Elbilernes fremmarch sender dansk olieforbrug i bund

Danskernes stigende brug af elbiler har sendt det samlede danske olieforbrug ned på et rekordlavt niveau. Det viser nye tal fra brancheforeningen Drivkraft Danmark, som torsdag offentliggøres i forbindelse med foreningens årsmøde.

Ifølge branchestatistikken er det samlede danske olieforbrug faldet med fem procent på blot ét år.

”Elbilernes store popularitet kan nu ses direkte i statistikkerne. Vores medlemmer har i de seneste år investeret milliarder i ladeinfrastruktur til de mange nye elbiler på vejene,” siger Jacob Stahl Otte, direktør i Drivkraft Danmark.

Elbiler driver udviklingen

Drivkraft Danmark peger på, at den markante vækst i antallet af elbiler er den primære forklaring på det faldende olieforbrug.

Samtidig understreger brancheforeningen, at udviklingen kun er første skridt i den grønne omstilling af transportsektoren.

Skibe og fly står fortsat for store udledninger globalt, og her findes der endnu ikke løsninger, som alene kan drives af vedvarende energi. Også eldrevne lastbiler er stadig i en tidlig fase.

”Vi må ikke lade elbilernes succes blive en sovepude. Hele den grønne omstilling af transporten står og falder med, at vi også finder bæredygtige løsninger til skibe og fly,” siger Jacob Stahl Otte.

Fokus på forsyningssikkerhed

Ifølge Drivkraft Danmark har de seneste års internationale konflikter også sat fokus på energiforsyning og afhængighed af importeret energi.

Brancheforeningen fremhæver, at Danmark adskiller sig fra mange andre europæiske lande ved fortsat at have to danske raffinaderier.

”Vi lever i en tiltagende mere usikker verden, hvor forsyningssikkerhed er blevet afgørende. Modsat mange andre europæiske lande har vi to danske raffinaderier, der kan dække vores indenlandske behov og integrere vedvarende energi som brint i produktionen. De raffinaderier, mener vi, at vi skal se som samfundskritiske,” siger Jacob Stahl Otte.

Grønne brændstoffer skal produceres i Danmark

Drivkraft Danmark mener samtidig, at Danmark bør satse på selv at producere grønne brændstoffer gennem såkaldt PtX-teknologi og e-fuels.

Målet er ifølge brancheforeningen at mindske afhængigheden af importeret olie og samtidig styrke dansk produktion.

”Spørgsmålet er enkelt: Skal de grønne brændstoffer, der i fremtiden skal drive skibe og fly produceres i Dubai eller Danmark? Vi har både kompetencerne og mulighederne til at blive førende. Det er en strategisk chance for Danmark, vi ikke har råd til at forpasse,” siger Jacob Stahl Otte.