Trafik

Rekordmange bilister kører på vinterdæk i sommervarmen

Over 550.000 personbiler ruller rundt på vinterdæk i sommerheden – det er det højeste antal siden 2010 og en direkte bekymrende udvikling for trafiksikkerheden, advarer eksperter.

Martin Gorritzen
Af Martin Gorritzen 1. juli 2026

Forud for sidste vinter traf en rekordstor andel bilister det rigtige dækvalg. Nu er situationen vendt på hovedet. En ny optælling viser, at andelen af personbiler på vinterdæk i sommerheden er den højeste nogensinde – og det bekymrer trafiksikkerhedseksperter.

I uge 26 blev der tjekket personbildæk på offentlige parkeringspladser af repræsentanter fra Rådet for Større Dæksikkerhed, Dækimportørforeningen, FDM og i synshaller af Applus+ Bilsyn. Resultatet var nedslående.

554.000 biler med forkerte dæk

19 procent af alle personbiler kørte på vinterdæk i sommervarmen, svarende til hele 554.000 biler. Det er en stigning på 124.000 biler sammenlignet med uge 26 i 2025 og det højeste niveau siden 2010.

“Flere end 550.000 personbiler på vinterdæk i sommervarmen er en ny uheldig rekord. Faktisk er det en direkte bekymrende udvikling,” siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed.

Han understreger, at problemet er blevet større i takt med, at bilerne er blevet tungere og mere kraftfulde. “Kravet til dækkene er blevet væsentlig større. Bilerne er for en meget stor del af vognparken blevet markant tungere, kan accelerere meget hurtigere og er mere krævende i forhold til stabilitet. Det får man langt fra med bløde vinterdæk i sommervarmen,” siger han.

Længere bremselængde og dårligere vejgreb

Konsekvenserne af at køre på vinterdæk om sommeren er konkrete og målbare. Ved høje temperaturer bliver vinterdækket ustabilt og leverer markant dårligere præstationer. På våd vej er bremselængden 15 procent længere end med sommerdæk, og på tør vej er vejgrebet 10 procent dårligere – for eksempel i kurver.

Dertil kommer en øget energiudgift. Vinterdæk har op til 15 procent højere rullemodstand, hvilket betyder større forbrug – uanset om bilen kører på benzin, diesel eller el. Og fordi gummiblandingen i vinterdæk er blødere og beregnet til lave temperaturer, slides de hurtigere i sommervarmen.

“Få nu lagt vinterdækkene i hi, så de også er noget værd, når de skal bruges til vinterhalvåret,” lyder den klare opfordring fra Volker Nitz.