Ny Nibevej – hvorfor lige nu?

Af Henning M Thygesen, kandidat til KV21 på Den Sociale Fællesliste.

Da vi flyttede til Støvring i 2007 var Ny Nibevej allerede forsinket. Vi flyttede til det den gang nye kvarter Højdedraget med Nibevej beliggende i baghaven lige bag en støjvold. Højdedraget er et kompleks på over 125 boligenheder, og stort set alle med 2 biler, der ledes ned forbi rundkørslen ved Over Bækken, ret ved Gymnasiet, Karenmindesskolen og to børnehaver.

Oprindeligt var Højdedraget planlagt med en udkørsel på Nibevej, men denne blev aldrig gennemført idet den ville være for dyr for kommunen. Om den oprindelige vej ud fra Højdedraget kunne nedsat mængden af biler omkring skole og institutioner finder vi aldrig ud af. I dag er vi så koblet sammen med Høje Støvring med en cykelsti, selvom det ikke er sikker-skolevej at krydse Nibevej, og med Fuglekvarteret, Buderupholm, selvom det ikke er sikker-skolevej at krydse Hobrovej. Støvring Syd børn sendes ind i flaskehalsen Højdedraget og ned mod knudepunktet på Over Bækken.

Nu løser vi så vore trafikale problemer i Støvring Syd med etablering af Ny Nibevej eller gør vi.

Et flertal i byrådet har valgt en linieføring af den nye vej syd for kvarteret Høje Støvring som i øjeblikket er under etablering og med tilslutning ved Vestre Primærvej. Byrådet havde 4 forslag at tage stilling til og iht rådgiver blev det sydligste fravalgt med begrundelse at det ville være for langt i forhold til de øvrige og derfor ikke blive brugt så meget.

Boligområderet omkring Hulvejen er heller ikke sluppet for ekstra belastning. Optil 2000 ekstra køretøjer på Vestre Primærvej vil gøre området væsentligt mere usikker ift. vore bløde trafikanter igen et skridt i den forkerte retning.

Selve Ny Nibevej bliver anlagt som en 80km/t strækning uden cykelstier og stort set uden muligheder for at bløde trafikanter kan krydse denne. Der KAN etableres tunneler o lign i fremtiden

Industrien i Støvring Syd skal stadig have tilført råvarer og have færdigvarer kørt ud til forbrugerne. Belastningen af Hobrovej med tung trafik fra Ny Nibevej vil derfor ikke ændres. Fuglekvarteret ved Buderupholm og nye boligområder på Buderupholm vil stadig ikke have sikker skolevej efter etablering af Ny Nibevej måske tværtimod.

Mastrup Ådal bliver en af taberne i opførelse af Ny Nibevej. Med afgravninger, opfyldninger og rørlægning af Mastrupbækken, forsvinder en stor del af bevaringsværdige grønne områder, og eftersom der skal opføres dæmninger, vil støjpåvirkningen være betragtelig.

Forslag til etablering af Ny Nibevej forudser allerede store muligheder for udvikling af ekstra boligområder i Støvring Syd, så der kan forudsættes, at der skal opføres støjvolde og -afskærmninger langs hele strækningen. Ligeledes opbygger man et potentielt nyt problemområde som omkring den nuværende Nibevej.

Så alt i alt er beslutningen om Ny Nibevej måske ikke så gennemtænkt som vort byråd giver udtryk for. Der er behov for at gentænke hele projektet både ift. trafiksikring og fremtidssikring. Der er behov for at sætte projektet i stå og sikre at borgerne og brugerne høres.