Motorcykelsæson: Dette er skyld i flest motorcykelulykker

Når motorcyklerne igen kommer ud på vejene efter vinterpausen, følger også en øget risiko for ulykker. Ifølge Alm. Brand sker 72 procent af alle motorcykelulykker i forårs- og sommermånederne.

Forsikringsselskabet peger især på solo- og kollisionsuheld som nogle af de hyppigste årsager til alvorlige motorcykelulykker. Samtidig går høj fart igen som en væsentlig faktor i mange af skaderne.

“Det kræver både forsigtighed og tilvænning at komme sikkert i gang. Vi opfordrer til at starte roligt ud og genfinde fornemmelsen for motorcyklen, så farlige situationer kan undgås,” siger Christian Johansen, direktør for Motor i Alm. Brand.

Vinterpause kan mærkes

Ifølge Alm. Brand reagerer en motorcykel anderledes end en bil, og efter flere måneders pause kan både reaktionsevne og overblik være rustent. Derfor lyder rådet, at farten skal tilpasses forholdene fra første tur.

Selskabet anbefaler også, at motorcyklen får et grundigt forårstjek, før den kommer på vejen. Det gælder blandt andet dæktryk, bremser, olie og lygter.

Ikke alle bruger fuldt udstyr

Pressemeddelelsen henviser også til en ny undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, som viser, at ikke alle motorcyklister bruger fuldt sikkerhedsudstyr hver gang. Ifølge undersøgelsen kører knap hver tredje uden motorcykelbukser, og hver tiende kører uden hjelm.

Samtidig er brugen af airbagveste fortsat begrænset, selv om det kan give vigtig beskyttelse ved et styrt.

Markant større risiko end i bil

Motorcyklister er ifølge Alm. Brand langt mere udsatte i trafikken end bilister. Risikoen for ulykker pr. kørt kilometer er næsten 90 gange højere for motorcyklister end for bilister.

Derfor lyder opfordringen, at sæsonstarten skal tages alvorligt. Ud over at overholde hastighedsgrænserne anbefaler Alm. Brand, at motorcyklister gør sig synlige i trafikken, holder ekstra øje med andre trafikanter og sikrer sig, at både forsikring og udstyr er i orden.